8月20日，小鹏汽车公布第二季度财务数据：截至2024年6月30日，第二季度汽车总交付量为30207辆，同比增长30.2%，总收入为81.1亿元，较2023年同期增长60.2%，毛利率持续提升至14.0%，同比提升17.9个百分点。

第二季度小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为373.3亿元，销售网络持续扩张，拥有611家门店，覆盖185个城市。小鹏汽车自营充电站网络进一步扩展至1298座充电站，包括442座小鹏S4超快充站。

“从8月MONA M03上市开始，我们进入强劲的产品周期和快速发展的顺风期，从现在到2026年末，我们会有多款充满竞争力的全新产品和车型密集上市。”小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示，“我们对AI技术和品类创新的规划，加上技术降本的成果都将体现在这些产品上，并且通过更强大的营销体系在中国和全球市场销售，这将为我们带来销量的可持续性增长。”

“凭借技术降本的兑现以及来自大众战略合作的技术变现收入，2024年第二季度我们的毛利率进一步提高至14.0%。”小鹏汽车名誉副董事长及联席总裁顾宏地表示，“我期待随着大产品周期驱动的全球市场销量增长，我们的规模经济、经营效率、现金流将会随着改善。”

二季度，小鹏汽车向全球用户全量推送AI天玑系统XOS 5.2.0版本，带来覆盖智能驾驶和智能座舱的484项功能升级。通过本次重磅更新，XNGP从“全国都能开”正式升级为“全国都好用”，实现“不限城市、不限路线、不限路况的”全国全量开放。 18个月内，小鹏的目标是让XNGP的AI智驾量产车能够对标海外一流Robotaxi的软件使用体验水准，在城市内实现数百公里才需要接管一次，基于L2的硬件和成本实现软件的能力和用户体验达到L3+。

小鹏将继续加速国际化战略，截至7月，小鹏汽车已经进入30个国家和地区，包括欧洲、中东、拉美，并在海外拥有70多家销售门店。今年三季度起，小鹏G6的左舵版本和右舵版本面向海外市场上市交付。何小鹏在财报电话会上表示，小鹏在国际化车型和海外市场的长线布局开始进入快速发展期，成为销量和盈利增长的重要驱动力。今年二季度，小鹏汽车海外销量的贡献首次超过10%。

下半年，小鹏也将加强产品布局，8月27日，小鹏汽车MONA M03即将上市，有望拉动小鹏销量空间。目前，小鹏汽车已经迅速启动对用户的大规模交付，小鹏已与供应链伙伴做好准备，将实现MONA M03产能快速爬坡。小鹏汽车将于四季度正式推出新一代轿车产品P7+，将是小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首发车型。何小鹏表示，P7+作为超额完成自动驾驶硬件降本和整车BOM降本既定目标的成果，MONA M03和P7+交付爬坡将显著扩大小鹏的市场份额。

对于2024年第三季度，小鹏汽车预期，汽车总交付量将介于41000台至45000台，同比增加2.5%至12.5%。总营收将介于91亿元至98亿元，同比增加6.7%至14.9%。

南方+记者 拱千舒